Voler au-dessus de nos belles Alpes suisses par une belle météo d’hiver, tutoyer le Cervin lors d’un looping pour ensuite s’engouffrer dans une vallée alpine, le tout assis sur le siège éjectable d’un jet militaire, cela vous fait rêver ? Un doux rêve dorénavant abordable avec Jetswissflying Association.
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Parmi les différents aéronefs qui équipent les Forces aériennes suisses, le F/A-18 Hornet est l’appareil qui revient le plus souvent à l’esprit.
Le capitaine Nicolas « Vincent » Rossier en est le représentant depuis 2017. Pilote dans l’escadrille 17 à Payerne, ce natif fribourgeois totalise plus de 2’000 heures de vol, dont 1’000 sur F/A-18. Il a également participé au programme d’échange avec l’Armée de l’Air française, lui permettant d’évoluer pendant 3 ans sur Mirage 2000-5. Afin d’en savoir un peu plus sur cette fonction et la vie d’un pilote de démonstration, Pilotesuisse est parti à la rencontre de « Vincent », à l’orée de la saison 2019 qui sera pour lui la dernière en tant que pilote du Swiss Hornet Display Team.
Je m’appelle Tom et suis Senior First Officer dans l’une de nos compagnies helvétiques depuis début 2011. J’ai fait deux ans de court-courrier sur Airbus A319/320/321 puis je suis passé en long-courrier sur A330/340 et désormais sur Boeing B777. Je vous propose une plongée dans le quotidien d’un pilote de ligne pour vous permettre d’avoir une idée de ce que représente réellement ce métier.
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Afin de combler une lacune dans sa politique de sécurité, la Suisse est en train de renforcer son service de police aérienne en augmentant sa capacité d’intervention. Depuis 2016, deux avions de combat des Forces aériennes suisses sont exclusivement affectés à cette tâche et se tiennent prêts pour toute intervention depuis la base aérienne de Payerne. La disponibilité de ce service va s’étendre progressivement au cours des prochaines années et sera pleinement déployé d’ici 2021.
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Si vous résidez en zone urbaine, à la campagne ou encore en montagne, vous avez certainement eu l’occasion d’apercevoir un hélicoptère de transport en vol ou d’entendre le bruit de son moteur. Ces machines qui suscitent l’admiration de beaucoup de Suisses, transportent divers matériels à proximité des chantiers de construction ou des zones difficiles d’accès.
Pour en savoir plus sur le transport aérien en hélicoptère, Pilotesuisse a décidé de rencontrer Stéphane, un pilote confirmé, chef de base et instructeur de vol chez Swiss Helicopter ; une société disposant de quinze bases d’atterrissage à travers toute la Suisse, dont une à Épagny en Gruyères.
