L’avion pour tous, un défi entreprit par Wingly
Le ciel pour tous ? Voici l’un des slogans entreprit il y a quelques années par les compagnies low cost afin de démocratiser le ciel et en faire l’une des voies principales de communication entre pays et continents. À ce jour, plus de 28% du trafic aérien est assuré par une compagnie à bas coûts, soit plus de 3,7 milliards de passagers transportés en 2016.
Aujourd’hui, une autre idée fait parler d’elle : l’idée d’organiser du coavionnage afin de rendre encore plus accessible les régions ou autres aérodromes de petite envergure.
Qu’est-ce que la police aérienne suisse ?
Afin de combler une lacune dans sa politique de sécurité, la Suisse est en train de renforcer son service de police aérienne en augmentant sa capacité d’intervention. Depuis 2016, deux avions de combat des Forces aériennes suisses sont exclusivement affectés à cette tâche et se tiennent prêts pour toute intervention depuis la base aérienne de Payerne. La disponibilité de ce service va s’étendre progressivement au cours des prochaines années et sera pleinement déployé d’ici 2021.
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La vie d’un pilote de ligne
Je m’appelle Tom et suis Senior First Officer dans l’une de nos compagnies helvétiques depuis début 2011. J’ai fait deux ans de court-courrier sur Airbus A319/320/321 puis, je suis passé en long-courrier sur A330/340. Je vous propose une plongée dans le quotidien d’un pilote de ligne pour vous permettre d’avoir une idée de ce que représente réellement ce métier.
Lire la suiteLe Matin Dimanche – le 27 août 2017
“En 17 jours seulement, onze personnes ont perdu la vie dans un accident d’avion” rédigé par Lucien Christen et publié dans Le Matin Dimanche du 27 août 2017.
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Importance et limites des boîtes noires
Aujourd’hui, voler sans un Flight Data Recorder (FDR) n’est plus imaginable… Son introduction dans les avions ne s’est pourtant pas faite si naturellement. Aujourd’hui, même si son usage est commun, il n’en reste pas moins faillible dans certaines situations.
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