Catégorie : Autres

Loic : Spotter d’avion

Je suis tombé dans le chaudron du “spotting” il y a presque 9 ans déjà. C’est assez drôle, mais tout a commencé lorsque que j’ai obtenu mon permis de scooter. Habitant à 5 minutes de la base aérienne de Payerne, il est difficile de ne pas entendre les avions de chasse. Certains estiment ce son comme un bruit abasourdissant et d’autres, pour ne pas me citer, comme une belle musique.

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Yannick Barthe – Réalisateur de films aéronautiques

Magie entre aviation civile et militaire suisse, finesse et puissance, décors alpin aussi grandiose que hostile, avec en plus un ciel bleu et un thème rouge et blanc. Vous l’avez compris, Pilotesuisse a interviewé M. Yannick Barthe qui nous a fourni ces images spectaculaires que tout le monde a déjà vu ! Et si c’est pas encore fait, nous vous recommandons vivement de démarrer la vidéo ci-dessus et de la mettre en grand-écran !
Nous remercions très chaleureusement M. Yannick Barthe d’avoir pris le temps de répondre à nos questions, de son intérêt ainsi que de nous autoriser gracieusement à utiliser ses photos/vidéos pour cet article.

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Devenir Flight Attendant

Mon nom est Laurent et je suis Maître de Cabine dans l’une de nos compagnies helvétiques, soit responsable, à bord des avions, des hôtesses et stewards de l’air appelés aussi Cabin Crew Members, Flight-Attendants (…). Le terme français exact étant « PNC » Personnel Navigant Commercial.

Mon métier est passionnant, et ce ne sont pas des « paroles en l’air », si j’ose dire ! Travailler en horaires décalés, être en contact avec des personnes de tous horizons et en provenance des quatre coins du monde, travailler avec des collègues à chaque fois différents et découvrir des capitales et destinations enchanteresses : qui dit mieux ?

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Vol à voile

Le planeur est un engin de compétition avant tout. Ces machines sont destinées à s’affronter lors de courses dans le ciel, de véritables régates ! Le principe est assez simple: trouver des courants ascendants pour pouvoir monter par la seule énergie disponible dans la nature et parcourir le plus vite possible un circuit balisé par des points géographiques enregistrés dans un appareil de type GPS. C’est facile à écrire mais beaucoup plus technique à réaliser. C’est pourquoi la formation de pilote de planeur enseigne les bases d’une connaissance indispensable pour réaliser les plus beaux vols dans des régions magnifiques telles que les Alpes ou le Jura et ensuite, pourquoi pas, également devenir pilote de voltige aérienne en planeur.

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