Je suis tombé dans le chaudron du « spotting » il y a presque 9 ans déjà. C’est assez drôle, mais tout a commencé lorsque que j’ai obtenu mon permis de scooter. Habitant à 5 minutes de la base aérienne de Payerne, il est difficile de ne pas entendre les avions de chasse. Certains estiment ce son comme un bruit abasourdissant et d’autres, pour ne pas me citer, comme une belle musique.
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Je me prénomme Pascal et je suis Captain sur Global Express pour une compagnie de jet d’affaires suisse depuis près de 15 ans. Auparavant, j’ai piloté pour Crossair sur SF34, SB20 et RJ85/100 (Jumbolino) pendant 11 ans. J’ai ainsi passé de l’aviation de ligne à l’aviation d’affaires et ai pu apprécier les caractéristiques de ces deux orientations qui requièrent des qualités différentes.
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En 2013, le chiffre d’affaires de Genève Aéroport s’élevait à CHF 376,3 millions. Avec plus de 14,4 millions de passagers transportés la même année, il s’affirme comme une valeur sûre pour la région lémanique. Sa gestion quasi irréprochable ainsi que ses projets ambitieux en font un atout majeur. Pour ces raisons, nous avons voulu en savoir plus et avons interviewé Madame Aline Yazgi, chargée des relations extérieures.
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