Je m’appelle Tom et suis Senior First Officer dans l’une de nos compagnies helvétiques depuis début 2011. J’ai fait deux ans de court-courrier sur Airbus A319/320/321 puis je suis passé en long-courrier sur A330/340 et désormais sur Boeing B777. Je vous propose une plongée dans le quotidien d’un pilote de ligne pour vous permettre d’avoir une idée de ce que représente réellement ce métier.
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Je m’appelle Mathieu, 24 ans et Lausannois ; je m’apprête à rejoindre un cockpit de SWISS après une formation plus longue que la moyenne puisque cela fait bientôt 3 ans que je suis sur Zürich. J’ai suivi la formation duale ZHAW (Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften) – SAT (SWISS Aviation Training). Une formation qui dure entre 3.5 et 4 années et qui combine un Bachelor en Aviation avec une formation de pilote de ligne. Cette formation est également dispensée avec nos futurs pilotes militaires.
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Pour le compte de Pilotesuisse, je me suis rendu dans le désert du Nevada afin de connaître les dernières tendances dans le vaste domaine de l’aviation en général et d’affaires en particulier.
Plus de 1000 exposants se sont retrouvés à Las Vegas du 17 au 19 novembre à l’occasion de NBAA 2015, l’équivalent nord-américain de EBACE – European Business Aviation Convention & Exhibition. Une centaine d’aéronefs étaient présentés sur le tarmac de l’aéroport d’Henderson situé à 30 minutes de route du palais des congrès où se tenait l’exposition principale
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Per conto di Pilotesuisse, mi sono recato nel deserto del Nevada per conoscere le ultime tendenze nel vasto settore dell’aviazione generale e quella d’affari in particolare.
Oltre 1000 espositori si sono riuniti a Las Vegas dal 17 al 19 novembre durante il NBAA 2015, l’equivalente nordamericano di EBACE – European Business Aviation Convention & Exhibition. Un centinaio di aerei sono stati presentati all’aeroporto di Henderson, situato a 30 minuti di auto dal palazzo dei congressi dove si è svolta l’esposizione principale.
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Mi chiamo Tom e sono un Primo Ufficiale presso SWISS (Swiss International Air Lines) dall’inizio del 2011. Ho fatto due anni di corto raggio sul Airbus A319/320/321 e successivamente sono passato al lungo raggio con l’Airbus A330/340. Vi presento un’immersione nella vita quotidiana di un pilota di linea di SWISS che vi permetterà di avere un idea di quello che rappresenta questo mestiere. Troverete il mio percorso completo unicamente su questo sito.
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